在船舶制造領(lǐng)(lǐng)域,使用異種材料的事例越來越多, 并且針對(duì)(duì)此材料焊接應(yīng)(yīng)用方面也更加多樣。于船體部位與結(jié)(jié)構(gòu)(gòu)的不同,因此對(duì)(duì)各類材料的選擇也就不同,例如有的部位需要韌性強(qiáng)(qiáng)的材料,有的則是需要抗腐蝕能力強(qiáng)(qiáng)的材料等。所以,有必要加強(qiáng)(qiáng)對(duì)(duì)異種材料焊接工藝的研究深度。下面介紹激光焊接在船舶中的應(yīng)(yīng)用。

在激光焊接機(jī)(jī)技術(shù)(shù)發(fā)(fā)展初期，大多是對(duì)(duì)薄壁材料進(jìn)(jìn)行低速焊接。隨著更高功率激光器的不斷面世，激光焊接的應(yīng)(yīng)用逐漸向重工業(yè)(yè)領(lǐng)(lǐng)域滲透。相較于傳統(tǒng)(tǒng)的焊接工藝，激光焊接工藝擁有諸多優(yōu)(yōu)勢(shì)(shì)，比如，可以進(jìn)(jìn)行更加精準(zhǔn)(zhǔn)深入的焊接；船體構(gòu)(gòu)件配合好，能夠迅速形成型材；對(duì)(duì)焊接環(huán)(huán)境的要求更低，不需要在真空或者稀有氣體環(huán)(huán)境中作業(yè)(yè)；焊接更靈活，可以避免近距離接觸，使得施工安全性得到更好的保障。激光焊接的出現(xiàn)(xiàn)讓制造工藝得以不斷創(chuàng)(chuàng)新。特別是船舶制造方面,其創(chuàng)(chuàng)新點(diǎn)(diǎn)主要聚焦于船體結(jié)(jié)構(gòu)(gòu)設(shè)(shè)計(jì)(jì)領(lǐng)(lǐng)域,通過創(chuàng)(chuàng)新來降低船重, 壓縮制造成本。

船舶全位焊接時(shí)(shí)，激光焊接工藝不僅可以對(duì)(duì)相同材質(zhì)(zhì)進(jìn)(jìn)行焊接，還可以對(duì)(duì)不同厚度材料進(jìn)(jìn)行焊接。鋼板激光焊接過程中，出現(xiàn)(xiàn)缺陷會(huì)(huì)及時(shí)(shí)報(bào)(bào)警，以便及時(shí)(shí)重焊，避免發(fā)(fā)生斷帶現(xiàn)(xiàn)象。并且在焊前裝配狀態(tài)(tài)及拼縫位置、焊接過程的穩(wěn)(wěn)定性、焊后焊縫質(zhì)(zhì)量等的在線檢測(cè)(cè)，對(duì)(duì)可能導(dǎo)(dǎo)致焊接缺陷、拼縫位置偏離等進(jìn)(jìn)行預(yù)(yù)報(bào)(bào)。

在船舶制造領(lǐng)(lǐng)域,使用異種材料的事例越來越多, 并且針對(duì)(duì)此材料焊接應(yīng)(yīng)用方面也更加多樣。于船體部位與結(jié)(jié)構(gòu)(gòu)的不同,因此對(duì)(duì)各類材料的選擇也就不同,例如有的部位需要韌性強(qiáng)(qiáng)的材料,有的則是需要抗腐蝕能力強(qiáng)(qiáng)的材料等。所以,有必要加強(qiáng)(qiáng)對(duì)(duì)異種材料焊接工藝的研究深度。

以上就是激光焊接在船舶中的應(yīng)(yīng)用，激光技術(shù)(shù)在船舶制造中的應(yīng)(yīng)用又具有其獨(dú)(dú)特性，這跟船舶本身的加工和應(yīng)(yīng)用特點(diǎn)(diǎn)以及激光制造系統(tǒng)(tǒng)的特性息息相關(guān)(guān)。


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